Viele Menschen haben beim Batteriekauf eine Fixierung: Je größer die Kapazitätszahl, desto länger muss die Lebensdauer der Batterie sein. Aber in Wirklichkeit werden sie oft enttäuscht - Obwohl sie sich für einen 120-Ah-Akku für ihren Golfwagen entschieden haben, ist die Akkulaufzeit kürzer als der 100-Ah-Akku ihres Freundes; Bei zwei Elektrofahrzeugen mit gleicher gekennzeichneter Kapazität kann sich die Laufleistung bei hoher Geschwindigkeit um mehrere zehn Kilometer unterscheiden.
Tatsächlich wird die Akkulaufzeit nicht allein von der Kapazität bestimmt. Genauso wie ein größerer Kraftstofftank nicht bedeutet, dass ein Auto eine größere Strecke zurücklegen kann; es hängt auch vom Kraftstoffverbrauch ab. Mindestens drei Schlüsselfaktoren „bremsen“ die Lebensdauer der Batterie.
Erstens gibt es die Energiedichte der Batterie. Die Kapazität (Ah) muss mit der Spannung kombiniert werden, um die tatsächliche Speicherkapazität (kWh=Spannung × Kapazität) zu berechnen, und die Energiedichte bestimmt die „Kosten-effektivität“ dieser Ladungen. Beispielsweise hat eine 100-Ah-Lithium-Eisenphosphat-Batterie eine hohe Energiedichte und ist leicht; Während eine Blei-Säure-Batterie mit derselben Kapazität viel schwerer ist und das zusätzliche Gewicht den Stromverbrauch des Geräts erhöht, wodurch sich die Batterielebensdauer verringert.
Der nächste Faktor ist der Energieverbrauch der Geräte selbst. Mit der gleichen 5,12-kWh-Batterie kann er mit einem gewöhnlichen Golfwagen 40 Kilometer weit fahren. Wenn es jedoch mit leistungsstarken Beleuchtungs- und Audiosystemen ausgestattet ist, erhöht sich der Stromverbrauch pro Kilometer und die Reichweite kann sich um bis zu 10 Kilometer verringern. Bei Elektrofahrzeugen können das Gewicht des Fahrzeugs und ein hoher Windwiderstand die Reichweite verringern, selbst wenn die Batteriekapazität sehr groß ist.
Schließlich gibt es noch die Auswirkungen von Nutzungsszenarien. Die im Labor gemessene Akkulaufzeit liegt unter Idealbedingungen. Tatsächlich führen niedrige Temperaturen dazu, dass die Batterieleistung abnimmt. Im Winter kann sich die Batterielebensdauer um die Hälfte verkürzen. Häufiges schnelles Beschleunigen, Bremsen oder Volllastbetrieb führen ebenfalls zu einem schnelleren Batterieverbrauch.
